国产电磁弹射航母为何还没动静?看完美海军的

 常见问题     |      2016-01-10

自首艘国产航母山东舰交付部队后,我们一直在期待更大更强的国产新型航母的出现,此前外界盛传其可能采用先进的电磁弹射系统。不过,时间过去了这么久,新型航母却始终是“神龙见首不见尾”。然而从某种角度来说,我们或许应该更加耐心一些,“心急吃不了热豆腐”,美国海军最新的福特级航母就是一个典型的反面例子。

据美海军证实,福特级航母首舰“福特”号在上周与尼米兹级航母“杜鲁门”号共同训练时,电磁弹射系统发生故障,因“人员手动操作”导致弹射器无法有效起飞舰载机。而据“福特”号上的匿名舰员透露,所谓的“人员手动操作”是舰桥上的操作人员对弹射器的弹射重量极值进行了调整。

值得注意的一点是,与结伴而行的“杜鲁门”号不同,最新型的“福特”号航母上搭载的舰载机并非是美海军现役主力战机F/A-18E/F“超级大黄蜂”,而是早期型的F/A-18C/D“大黄蜂”。为何性能更强的“福特”号反而要用老式舰载机?问题就出在这个让人糟心的电磁弹射系统上。

“福特”号是人类首艘采用电磁弹射器的航母,足见美国人对技术的自信与不凡的魄力,但“第一个吃螃蟹”的人总要付出点代价,毕竟新技术就有不完善的可能性。在美制电磁弹射器上,不完善之处表现在对起飞战机的吨位有“严苛”的限制,即不得超过25吨。

决定战机起飞重量的要素有两个,即燃料和翼下挂载物,F/A-18E/F的满载起飞重量为29吨多,若想不超过25吨,就只能减少燃油量或载弹量,让起飞重量低于25吨。相比之下,老式的F/A-18C/D的满载起飞重量不到24吨,显然是更“理想”的选择。

至于此次“福特”号弹射器故障,有传言称是操作人员想调整一下弹射器的弹射吨位,试试看能否让重量更大的飞机起飞。结果刚调整完相关数值,弹射器就罢工了,随之而来的就是所有固定翼舰载机都跟着趴窝

所以说,现在我们或许该理解为何国产电磁弹射航母迟迟没有消息了。正所谓“摸着石头过河”,在美国的同类装备暴露出所有问题后,我们再跟进并得出更好的改进思路,岂不美哉?

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